Hilleberg Kaitum 2 GT Zelt

Das Kaitum 2 in der GT Variante eignet sich perfekt für alle, die den gemütlichen Komfort des bewährten Hilleberg Tunnels zu schätzen wissen, aber noch ein wenig mehr Stauraum gebrauchen können. Mit einem zusätzlichen Gestängebogen hat Hilleberg sein Kaitum 2 in der GT Variante einfach, aber effektiv verlängert und den Raum für deine Ausrüstung spürbar vergrößert.

Damit die ultraleichten Eigenschaften dabei nicht verloren gehen, hat es das Kaitum 2 GT geschafft, diesen Zusatzraum mit nur 300 g Zusatzgewicht im Vergleich zum Standard Kaitum 2 einzubauen. Auch die einfache Handhabung und der zügige Auf- und Abbau sind durch die GT Variante mit insgesamt 3 Stangen nicht nennenswert beeinträchtigt worden.

So profitierst du vor allem bei deinen Touren mit häufig wechselnden Standorten von dem einfachen Aufbau und dem leichten Eigengewicht des Tunnelzeltes. Innen- und Außenmaterial sind dabei so aneinander gekoppelt, dass du beides gemeinsam aufstellen und so enorm an Zeit sparen kannst.

Am Kopf- und Fußende sind große, schneesichere Ventilationsöffnungen eingelassen, die flexibel von innen oder außen geöffnet und verschlossen werden können. Das wasserabweisende Innenzelt ist ebenfalls so luftig gehalten, dass du auch bei steigenden Temperaturen nicht im Zelt eingehst.

Mit den zwei Eingängen kannst du außerdem im Handumdrehen die verbrauchte Luft durch Frischluft austauschen. Das Konzept mit 2 Eingängen ermöglicht es außerdem, bei wechselnden Windverhältnissen flexibel zu entscheiden, welche Seite als Stauraum und welche als Eingang genutzt wird. Oder du nutzt beide Seiten als Ein- und Ausgang, damit ihr bei Touren zu zweit nicht ständig neben- oder übereinander her klettern müsst, um nach draußen zu gelangen.

Alles in allem ist das Kaitum 2 GT eine extrem geräumige und leichte Lösung aus Hillebergs Red Label Serie, die dich sicher und geschützt durch alle Jahreszeiten bringt, einfach in der Handhabung ist, durch ihre extrem hochwertige Verarbeitung punktet und dabei im Rucksack nicht zur Belastungsprobe wird.