Rebel Kayaks Jara LV II

Hinweis: das Foto in der Variante weiß-anthrazit mit rot zeigt einen Rebel Illka in identischem Design!

Der Jara aus der Feder von Johan Wirsen ist ein leichtlaufendes und vielseitiges Tourenkajak, und noch viel mehr. Der schlanke Rumpf mit Schwedenform (breiteste Stelle hinter dem Sitz) und der langgestreckte, gerade Kiel machen den Jara schnell. Mit seinem großen Heckvolumen und dem fein geschwungenen Bug kommt er auf Downwind-Kursen mit Leichtigkeit ins Surfen. Die kompakte Sitzanlage vermittelt dem Piloten zudem guten Bootskontakt und lässt ihn/sie sicher über die harte Kante fahren, was dem Jara auch ohne Steueranlage eine gute Manövrierfähigkeit verschafft.

Der Jara ist in zwei Größen erhältlich, LV und HV. Cockpit und Sitzbreite sind bei beiden Varianten identisch, der Unterschied im Volumen resultiert hauptsächlich aus der größeren Länge des HV. Die Entscheidung zwischen beiden Modellen hängt also weniger von der Statur des Paddlers / der Paddlerin ab, sondern von der benötigten Zuladung. Der leichtere LV ist sehr schnell und agil. Vom Fitnessboot bis zum Seekajak deckt er einen riesigen Einsatzbereich ab. Der aufgrund der Zuladung schwerere HV dagegen ist das perfekte Langstreckenkajak für Mehrtagestouren, auch mit viel Gepäck schnell, ausdauernd und sicher auf allen Gewässern.

Sandwich PLUS II

Entscheidende Neuerung von Sandwich PLUS II ist eine zusätzliche Lage Carbon in Unterschiff und Deck, welche von der vorderen bis zur hinteren laminierten Schottwand reicht. Diese Verstärkung liegt direkt unter der abschließenden Lage Kevlar-Carbon, ist also nicht sicht-, jedoch an den Übergängen fühlbar.

Kajaks sind immer ein Kompromiss zwischen Robustheit und Leichtbau. Die Idee von Sandwich PLUS II ist also, den Kajakrumpf zielgenau und mit nur minimalem Mehrgewicht dort zu verstärken, wo die größten Kräfte auftreten: im Cockpitbereich! Hier wirken die größten Hebelkräfte, belastet die meiste Zuladung (nämlich Paddler oder Paddlerin!) die größten Rumpfflächen. Außerdem stellt die Cockpitöffnung eine statische Schwächung dar, wenn auch teilweise kompensiert durch den Süllrand mit seiner Profilierung.

So entsteht ein verstärkter Cockpit-"Käfig", ähnlich dem eines Rallye-Fahrzeugs. Die Übergänge, die Stellen, wo die Verstärkungen enden, sind potentiell kritische Bereiche, da sich hier die Materialeigenschaften sprunghaft verändern (Flexibilität und Steifigkeit) und einwirkende Kräfte potenzieren. Dadurch, dass wir die Carbon-Lage bis zu den Schottwänden führen (die ihrerseits tragende Funktion erfüllen), vermeiden wir solche kritischen Stellen.

Ursprüngliche Idee war die Entwicklung einer intelligenten "Heavy Duty"-Materialvariante. Rebel Kayaks findet die Idee einer verstärkten Fahrgastzelle genial, da sie unkompliziert und kostengünstig umsetzbar ist und das Mehrgewicht praktisch kaum messbar ist. Darum haben wir entschieden, alle Rebel Kayaks ab 2020 ausschließlich in dieser neuen Variante Sandwich PLUS II zu ordern. Da es unsere Idee ist, gibt es Sandwich PLUS II vorerst exklusiv nur bei uns!

Unser Fazit: der Jara LV kombiniert herausragende Vielseitigkeit mit viel Speed und Agilität - der perfekte Partner für lange Ritte unter allen Bedingungen.

Der Jara LV kann in Frankfurt/Main, Malente, oder nach Absprache auch an anderen Orten kostenlos probegepaddelt werden. Festrumpfkajaks können nicht online bestellt werden, der Verkauf erfolgt ausschließlich nach Besichtigung bzw. Test vor Ort!